Ходовая часть грузового автомобиля является его неотъемлемой конструктивной частью и постоянно испытывает значительные нагрузки. Она наиболее подвержена износу в силу своего предназначения: распределять динамические нагрузки и адаптироваться к рельефу дорожных покрытий, являясь одновременно и опорой корпуса грузовика.

Устойчивость, маневренность и безопасность автомобиля на дороге полностью зависят от состояния ходовой, а потому она должна быть исправной и надежной в эксплуатации. Даже мелкая неполадка в системе опорных механизмов может повлечь за собой отказ более важных элементов и, как следствие, отказ ходовой в целом.

Поэтому необходимо регулярно проводить техническое обслуживание грузовых автомобилей и уделять особое внимание всем элементам ходовой части.

Чтобы избежать внепланового ремонта или более серьезных последствий, рекомендуется проводить диагностику ходовой через каждые 20 тысяч километров пробега, а также при появлении любого признака неисправности.

Диагностика ходовой

Диагностирование ходовой части грузовых автомобилей и спецтехники различного назначения можно провести у нас. Ремонт грузовиков и спецтехники проводится квалифицированными работниками с применением современного оборудования .

Диагностика автомобиля состоит из нескольких этапов:

• проверка рабочего состояния амортизаторов, опорных чашек и пружин;
• проверка состояния всех видов тяг, рулевых наконечников;
• проверка рабочего состояния сайлентблоков и остальных узлов ходовой;
• проверка подшипников ступиц;
• проверка состояния тормозных колодок, тормозных дисков, барабанов и трубок.

Своевременные меры по профилактике и ремонту неисправностей позволят увеличить срок службы грузовика, его надежность и безопасность в эксплуатации.

Помните: экономия на регулярном техобслуживании и использовании неоригинальных запасных частей часто приводит к неисправностям ходовой грузовиков. Провести диагностику и вовремя ликвидировать мелкую неисправность экономичнее и разумнее, чем проводить дорогостоящий капитальный ремонт всей ходовой части.